媒体焦点
当前位置:网站首页 > 资讯动态 > 媒体焦点 >

大众日报丨北煤南下缘何借道济宁

本站 2022/05/24 14:39

2022-5-22大众日报第3版丨北煤南下缘何借道济宁.png

陕西省神木市,全国产煤大县。精煤装进集装箱,经瓦日铁路东进,在梁山港码头下火车,然后装船,顺京杭运河奔赴江浙沪。

金乡县,中国大蒜之乡。润和肥业生产的化肥装进集装箱,在跃进港码头上船,经京杭运河至镇江,过长江达上海,再经海运前往越南。

最近,济宁港航发展集团旗下的几个港口频频精彩“出镜”,煤炭、化肥等物品经京杭运河南下。这也意味着济宁市现代港航物流产业逐渐“瓜熟蒂落”。今年1至4月份,济宁全市港口货物吞吐量1399.6万吨,同比增长10.6%;集装箱吞吐量1.38万标箱,同比增长183.2%。2021年,济宁全市港口货物吞吐量突破4600万吨,超越部分沿海大港,跃居全省港口第5位。

关键处“点穴”落子

5月16日,在京杭运河梁山港,封闭的皮带机正往几艘船上装煤炭。此前,这些产自晋陕蒙的煤炭经瓦日铁路,来到梁山港,装船后经京杭运河直达江浙沪。

瓦日铁路西起山西吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东日照港,是我国“西煤东输”大动脉,而梁山港距瓦日铁路直线距离仅1.8公里,可以说是瓦日铁路与京杭运河的黄金交叉点。济宁港航梁山港董事长、总经理陈哲说:“有了梁山港,瓦日铁路与京杭运河就成功“牵手”了,晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江,辐射江浙沪,打通了‘工’字型多式联运的大通道。”

陈哲介绍,“水运运能大,运费仅有铁路的三分之一、公路的七分之一,而且水运相比公路、铁路运输更为环保,污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口,再经海运到上海,运费每吨是240元,现在从梁山港水运到上海每吨是180元。”

为了下活京杭运河通江达海这盘棋,济宁专门成立了济宁港航发展集团,取缔、整合全市“小、散、乱”码头,在梁山县京杭运河关键处“点穴”落子建设梁山港,建设了8个2000吨级泊位和3个2000吨级集装箱泊位、连接瓦日铁路的专用铁路线、亚洲最大的钢结构储煤棚。储煤棚可以储煤90万吨,梁山港一跃成为全省重要的储煤基地。今年1至4月,梁山港接受晋陕蒙来煤298.81万吨,较去年同期增加65.86万吨。

一个港与一座城

济宁全力支持济宁港航发展集团建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业。济宁港航发展集团积极开展“敲门行动”,一季度沿京杭运河、瓦日铁路走访客户230家,与山西潞安、晋煤控股、武钢、湘钢等上下游企业客户签约,与太阳纸业、华勤集团、东宏管业、江苏港口集团等签订战略协议,与上海道裕、亚东等国际物流企业进行合作,链接港、货、船、客户等资源。目前济宁已开通济宁-武汉、济宁-南通、济宁-如皋-黄埔港、济宁-徐州等4条集装箱航线。

在距梁山港仅1.5公里的地方,济宁市及梁山县规划了临港产业园,吸引来河北物流集团金属材料有限公司、山东柏颐车业有限公司与济宁港航发展集团合作,成立济宁港航金属材料公司,共建梁山钢铁物流加工基地。

“包钢、河北钢铁的钢材可以通过瓦日铁路直接运到梁山港。”济宁港航金属材料公司总经理于利军说,“梁山不仅有港口水运优势,而且还有产业优势。梁山是中国专用汽车产业基地,钢材需求量很大。我们就是要建设高端钢材加工生产及贸易物流基地,服务梁山、鲁西南及运河沿岸企业。”

济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式,加速培育产业集群。今年,葡京集团直营app下载在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地,一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力;在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园,建设港航运输装备和集装箱制造基地项目,可年产港航物流装备1万台(辆)、3万台标准集装箱。

一张图看清船舶详情

“不用到码头,就可以看到码头的作业情况;不用到京杭运河航道,就可以看到船舶航运情况。”5月15日,走进济宁市港航事业发展中心智慧港航调度指挥中心,智慧港航部负责人刘娜指着电子航道图说,“通过这张图,我们可以清楚地看到京杭运河上船舶的位置、航速,从哪儿来、到哪儿去,拉的什么货,以及船舶长、宽、吃水等基本情况。”

顺着刘娜手指的方向,在大屏上可以看到京杭运河济宁境内183公里的电子航道图上,400多艘船舶在河道上星罗棋布。刘娜继续介绍,“通过这张图,还可以看到船舶有没有封仓,船员有没有穿救生衣,如果不符合相关要求,可以及时给予提醒。”

济宁市港航事业发展中心智慧港航部科员张英明介绍,智慧港航项目总投资2.6亿元,融合电子航道图、沿湖光纤,接入辖区45家港口、7座船闸、7300余艘船舶、177处航道视频,连通航道沿线AIS基站、雷达、航标、水位、气象等设备信号,实现了主航道以及港口、船闸、船舶可视化在线动态监管。目前智慧港航项目已完成70%以上的进度,今年年底可以交工验收。

京杭运河既是航运的“黄金水道”,也是南水北调的大通道,水质保护十分重要。济宁市加强生态港航建设,在大型港口建设了环保服务驿站,打造“济舟港湾”绿色服务品牌。目前,济宁全市港口配备船舶垃圾智能接收柜47个、含油污水贮存柜46个、垃圾交付亭47处、生活污水和含油污水流动接收车88辆。今年以来,已接收生活垃圾39.6吨、含油污水48.3吨、生活污水536.9吨。

■大众日报记者 高 峰 吕光社

通讯员 王文涛 张善斌(2022年5月22日刊发)

Baidu
sogou